Tesla Model Y Performance
⚙️ Základní informace
První registrace: 28. 09. 2023
Najeto: 129 000 km
VIN: XP7YGCEL6PB215153
Tesla Model Y Performance s pohonem všech kol,
infotainmentem AMD Ryzen a výkonem 393 kW (534 koní).
Zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých
3,7 sekundy a maximální rychlost 250 km/h.
Vozidlo je ve velmi dobrém technickém i kosmetickém stavu
a připravené k okamžitému odběru.
Výbava vozidla
- Infotainment AMD Ryzen
- Pohon všech kol – Dual Motor AWD
- Černý interiér
- Černá karoserie
- Tepelné čerpadlo
🔋 Stav baterie a dojezd
Jak je na tom baterie po 129 000 kilometrech?
Nová Tesla Model Y Performance této generace nabízela
dojezd až 514 km podle WLTP.
Podle diagnostických údajů vozidla měla baterie
původní kapacitu 78 kWh.
Po 129 000 najetých kilometrech
vykazuje aktuální kapacitu 71,7 kWh.
Za dosavadní provoz se tak její kapacita snížila
o 6,3 kWh, tedy přibližně o 8,1 %.
Baterie si zachovala přibližně
91,9 % své původní kapacity.
Při přepočtu původního dojezdu WLTP podle zachované kapacity
vychází současný teoretický dojezd přibližn 472 km.
Jedná se o matematický přepočet, nikoliv skutečně naměřený dojezd.
Skutečný dojezd závisí na rychlosti, venkovní teplotě,
trase, pneumatikách a stylu jízdy.
📊 Výsledky diagnostiky baterie
| Původní kapacita baterie |
78 kWh |
| Aktuální kapacita baterie |
71,7 kWh |
| Zachovaná kapacita |
91,9 % |
| Pokles kapacity |
8,1 % |
| Původní dojezd WLTP |
514 km |
| Přepočtený současný dojezd WLTP |
cca 472 km |
| Rozdíl napětí článkových skupin v klidu |
4 mV |
Co nám diagnostika říká?
Baterie si i po 129 000 kilometrech
zachovala více než 91 % své původní kapacity.
Dosavadní pokles činí přibližně 8,1 %.
Rozdíl napětí mezi článkovými skupinami činil při diagnostice
pouhé 4 mV, a to při 74% nabití a teplotě baterie 12–15 °C.
Tato hodnota ukazuje na
velmi dobré vyrovnání článkových skupin v okamžiku měření.
Zjištěné hodnoty poskytují
příznivý obraz o aktuálním stavu baterie.
Diagnostika provedena 25. 10. 2026
při nájezdu 128 874 km.
⚡ Historie nabíjení
Z diagnostických údajů vozidla byla zjištěna
následující historie nabíjení:
| Způsob nabíjení |
Energie |
Podíl |
| AC nabíjení |
23 515 kWh |
80,2 % |
| DC rychlonabíjení |
5 819 kWh |
19,8 % |
| Celkem |
29 334 kWh |
100 % |
Přibližně 80 % evidované energie
bylo do vozidla dodáno prostřednictvím AC nabíjení,
které se běžně využívá doma nebo na veřejných AC stanicích.
Pouze přibližně 20 % připadá na
DC rychlonabíjení, například při delších cestách.
Historie nabíjení tak ukazuje výraznou převahu
AC nabíjení.
Samotný poměr AC/DC neurčuje stav baterie.
Ten hodnotíme především podle výsledků diagnostiky
a jejího chování při zatížení.
🛡️ Záruka na baterii a pohonnou jednotku
Vysokonapěťová baterie
Tovární záruka do 09/2031
nebo do 192 000 km,
podle toho, co nastane dříve.
Pohonná jednotka
Tovární záruka do 09/2031
nebo do 192 000 km,
podle toho, co nastane dříve.
Do kilometrového limitu záruky zbývá přibližně
63 000 km.
Platnost a rozsah záruky se řídí podmínkami výrobce.
🛠️ Technický stav vozidla
Vozidlo je ve velmi dobrém technickém i kosmetickém stavu.
Karoserie
Karoserie je ve velmi dobrém kosmetickém stavu,
bez známých poškození.
Podle dosavadních zjištění nebyly na vozidle
identifikovány lakované ani měněné díly.
Podrobné výsledky měření tloušťky laku
jsou součástí samostatného protokolu.
✅ Co je hotovo
Každé naše vozidlo před prodejem důkladně kontrolujeme
a připravujeme. U tohoto vozu byly provedeny následující úkony:
- ✅ Zátěžový jízdní test – kontrola baterie, motorů a celkového chování podvozku
- ✅ Kontrola karoserie – stav a poškození laku, měření tloušťky laku a kontrola lakovaných spojů
- ✅ Kontrola kol a pneumatik – hloubka dezénu, opotřebení a známky špatné geometrie nebo poškození tlumičů
- ✅ Kontrola tlumičů, brzd a řízení – kotouče, destičky, silentbloky, ramena, poloosy a další části podvozku
- ✅ Čištění brzd
- ✅ Výměna brzdové kapaliny a odvzdušnění systému
- ✅ Geometrie kol
- ✅ Kontrola spodní části karoserie na zvedáku – včetně vizuální kontroly baterie
- ✅ Kontrola nízkonapěťového akumulátoru
- ✅ Čištění chladiče
- ✅ Kontrola množství provozních kapalin
- ✅ Výměna kabinového filtru
- ✅ Dezinfekce interiéru ozonem
🎥 Video a reporty
Chceme, abyste před koupí měli co nejvíce informací
o skutečném stavu vozidla.
Proto ke každému vozu připravujeme podrobnou dokumentaci
provedených kontrol.
🎥 Detailní video vozidla
Prohlídka exteriéru a interiéru konkrétního vozu.
▶ Zobrazit video vozidla
📋 Protokol měření laku
Přehled naměřených hodnot tloušťky laku
jednotlivých dílů karoserie.
📋 ZOBRAZIT PROTOKOL MĚŘENÍ LAKU
🎥 Jak připravujeme naše auta
Podívejte se, co všechno před prodejem kontrolujeme
a jak naše vozidla připravujeme.
▶ Zobrazit video přípravy vozidel
🚗 Přijeďte se přesvědčit osobně
Vozidlo je připravené k okamžitému odběru.
Chceš se dohodnout? Volej!
Seller note's
Tesla Model Y Performance
⚙️ Základní informace
První registrace: 28. 09. 2023
Najeto: 129 000 km
VIN: XP7YGCEL6PB215153
Tesla Model Y Performance s
pohonem všech kol,
infotainmentem
AMD Ryzen a výkonem
393 kW (534 koní).
Zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých
3,7 sekundy a maximální rychlost
250 km/h.
Vozidlo je ve
velmi dobrém technickém i kosmetickém stavu
a připravené k okamžitému odběru.
Výbava vozidla
- Infotainment AMD Ryzen
- Pohon všech kol – Dual Motor AWD
- Černý interiér
- Černá karoserie
- Tepelné čerpadlo
🔋 Stav baterie a dojezd
Jak je na tom baterie po 129 000 kilometrech?
Nová Tesla Model Y Performance této generace nabízela
dojezd až
514 km podle WLTP.
Podle diagnostických údajů vozidla měla baterie
původní kapacitu
78 kWh.
Po
129 000 najetých kilometrech
vykazuje aktuální kapacitu
71,7 kWh.
Za dosavadní provoz se tak její kapacita snížila
o
6,3 kWh, tedy přibližně o 8,1 %.
Baterie si zachovala přibližně
91,9 % své původní kapacity.
Při přepočtu původního dojezdu WLTP podle zachované kapacity
vychází současný teoretický dojezd přibližn
472 km.
Jedná se o matematický přepočet, nikoliv skutečně naměřený dojezd.
Skutečný dojezd závisí na rychlosti, venkovní teplotě,
trase, pneumatikách a stylu jízdy.
📊 Výsledky diagnostiky baterie
| Původní kapacita baterie |
78 kWh |
| Aktuální kapacita baterie |
71,7 kWh |
| Zachovaná kapacita |
91,9 % |
| Pokles kapacity |
8,1 % |
| Původní dojezd WLTP |
514 km |
| Přepočtený současný dojezd WLTP |
cca 472 km |
| Rozdíl napětí článkových skupin v klidu |
4 mV |
Co nám diagnostika říká?
Baterie si i po
129 000 kilometrech
zachovala více než
91 % své původní kapacity.
Dosavadní pokles činí přibližně
8,1 %.
Rozdíl napětí mezi článkovými skupinami činil při diagnostice
pouhé
4 mV, a to při
74% nabití a teplotě baterie
12–15 °C.
Tato hodnota ukazuje na
velmi dobré vyrovnání článkových skupin v okamžiku měření.
Zjištěné hodnoty poskytují
příznivý obraz o aktuálním stavu baterie.
Diagnostika provedena 25. 10. 2026
při nájezdu 128 874 km.
⚡ Historie nabíjení
Z diagnostických údajů vozidla byla zjištěna
následující historie nabíjení:
| Způsob nabíjení |
Energie |
Podíl |
| AC nabíjení |
23 515 kWh |
80,2 % |
| DC rychlonabíjení |
5 819 kWh |
19,8 % |
| Celkem |
29 334 kWh |
100 % |
Přibližně
80 % evidované energie
bylo do vozidla dodáno prostřednictvím AC nabíjení,
které se běžně využívá doma nebo na veřejných AC stanicích.
Pouze přibližně
20 % připadá na
DC rychlonabíjení, například při delších cestách.
Historie nabíjení tak ukazuje výraznou převahu
AC nabíjení.
Samotný poměr AC/DC neurčuje stav baterie.
Ten hodnotíme především podle výsledků diagnostiky
a jejího chování při zatížení.
🛡️ Záruka na baterii a pohonnou jednotku
Vysokonapěťová baterie
Tovární záruka do
09/2031
nebo do
192 000 km,
podle toho, co nastane dříve.
Pohonná jednotka
Tovární záruka do
09/2031
nebo do
192 000 km,
podle toho, co nastane dříve.
Do kilometrového limitu záruky zbývá přibližně
63 000 km.
Platnost a rozsah záruky se řídí podmínkami výrobce.
🛠️ Technický stav vozidla
Vozidlo je ve velmi dobrém technickém i kosmetickém stavu.
Karoserie
Karoserie je ve velmi dobrém kosmetickém stavu,
bez známých poškození.
Podle dosavadních zjištění nebyly na vozidle
identifikovány lakované ani měněné díly.
Podrobné výsledky měření tloušťky laku
jsou součástí samostatného protokolu.
✅ Co je hotovo
Každé naše vozidlo před prodejem důkladně kontrolujeme
a připravujeme. U tohoto vozu byly provedeny následující úkony:
- ✅ Zátěžový jízdní test – kontrola baterie, motorů a celkového chování podvozku
- ✅ Kontrola karoserie – stav a poškození laku, měření tloušťky laku a kontrola lakovaných spojů
- ✅ Kontrola kol a pneumatik – hloubka dezénu, opotřebení a známky špatné geometrie nebo poškození tlumičů
- ✅ Kontrola tlumičů, brzd a řízení – kotouče, destičky, silentbloky, ramena, poloosy a další části podvozku
- ✅ Čištění brzd
- ✅ Výměna brzdové kapaliny a odvzdušnění systému
- ✅ Geometrie kol
- ✅ Kontrola spodní části karoserie na zvedáku – včetně vizuální kontroly baterie
- ✅ Kontrola nízkonapěťového akumulátoru
- ✅ Čištění chladiče
- ✅ Kontrola množství provozních kapalin
- ✅ Výměna kabinového filtru
- ✅ Dezinfekce interiéru ozonem
🎥 Video a reporty
Chceme, abyste před koupí měli co nejvíce informací
o skutečném stavu vozidla.
Proto ke každému vozu připravujeme podrobnou dokumentaci
provedených kontrol.
🎥 Detailní video vozidla
Prohlídka exteriéru a interiéru konkrétního vozu.
▶ Zobrazit video vozidla
📋 Protokol měření laku
Přehled naměřených hodnot tloušťky laku
jednotlivých dílů karoserie.
📋 ZOBRAZIT PROTOKOL MĚŘENÍ LAKU
🎥 Jak připravujeme naše auta
Podívejte se, co všechno před prodejem kontrolujeme
a jak naše vozidla připravujeme.
▶ Zobrazit video přípravy vozidel
🚗 Přijeďte se přesvědčit osobně
Vozidlo je připravené k okamžitému odběru.
Chceš se dohodnout? Volej!
